Estatutário é servidor do Estado e não do Governo

Em Rondônia muita gente costuma se declarar servidor do "Governo", o que não concordo quando se trata de servidor estatutário.

Servidores estatutários (aqueles que fizeram concurso público) têm vínculo com o "Estado" e não com o "Governo", pois o primeiro é uma instituição permanente e o segundo é algo transitório.Neste sentido os servidores comissionados sem vínculo até podem se declarar servidores do Governo, afinal, geralmente eles são exonerados quando termina o mandato do Governador que os nomearam. Já os estatutários (ou concursados) tem estabilidade e vínculo permanente com o Estado, tanto que em Rondônia, os mesmos ao tomar posse passam a integrar o "Quadro Permanente de Pessoal Civil do Estado". 

O funcionalismo público deveria ser fiel ao Estado e ao povo a que serve, porém, na realidade não é o que acontece; os servidores em sua maioria são cegamente fieis ao Governo/Administração que está no Poder, e tudo em nome do "oportunismo".

Rondônia é Cultura | Brasil-África-Peru

Na tarde do dia 29 de dezembro de 2013 (domingo) resolvi dar uma volta no Parque Madeira-Mamoré. Perto do dec que dá vista para o rio Madeira estava acontecendo três apresentações simultâneas em que várias pessoas disputavam um espaço em rodas para assisti-las. A primeira que vi era de Capoeira, na segunda roda estavam se apresentando um grupo de africanos que dançavam freneticamente, e por fim, na terceira roda havia uma dupla de músicos peruanos. Isso prova que "Rondônia é terra de Cultura"!

  

   

Minha retrospectiva pessoal de 2013

Diferente do de 2012, em que várias pessoas disseram que meu vídeo de fotos pessoais pareceu uma homenagem póstuma a mim mesmo, em 2013 resolvi apostar na música "Love In Stereo by Edward Maya & Devas Ft. Vika Jigulina", pois a considero um pouco mais animada, sem falar que já a aprecio há um bom tempo.

Neste ano que está acabando viajei para vários lugares (Rio de Janeiro, Vitória e interior de Rondônia) e participei de eventos que considerei muito importantes, sem abrir mão, claro, dos meus tradicionais passeios pela cidade de Porto Velho, os quais neste ano contei por vezes com alguma companhia. 

Espero que o ano de 2014 seja repleto de grandes e boas realizações para todos!

O serviço de transporte coletivo urbano de Porto Velho ainda é precário

Esta foto foi tirada hoje (11/12/2013) por volta das 8h05min, o número do ônibus é 302044 da linha Norte Sul - Empresa Rio Madeira. O veículo não, além de velho, não conta com as alavancas que devem ser utilizadas para remover as janelas no caso de necessidade de uma saída de emergência. Isso prova as condições precárias dos ônibus que servem a população de Porto Velho, bem como a negligência das autoridades locais.

O serviço de transporte coletivo urbano de Porto Velho é um do piores (se não o pior) das Capitais Brasileiras. O mais impressionante é que quando a tarifa aumenta o serviço piora descaradamente sem qualquer intervenção da Prefeitura ou órgãos de fiscalização. A frota colocada para servir a população é sucateada, isto é, a maioria dos veículos são ônibus sucatas da região Sudeste. Em alguns deles a empresa se quer tem a decência de tirar os adesivos com os números telefônicos do órgão de trânsito da cidade de origem.

Os ônibus que circulam diariamente em Porto Velho são demasiados velhos e sujos para servirem uma Capital (a terceira da Região Norte), e diria que o sistema de saída de emergência dos mesmos não passam por vistoria e tampouco por manutenção.  As duas empresas que exploram o serviço parecem fazer questão de oferecer um serviço de péssima qualidade aos usuários, tendo em vista que os ônibus não tem horários certos; os motoristas vivem com pressa e por vezes saem enquanto ainda têm passageiros subindo; os idosos por vezes são ignorados quando estão sozinhos nos pontos; e alguns dos poucos veículos que tem o elevador para deficientes estão geralmente com o equipamento quebrado, chega a ser desolador ver a expressão de um cadeirante que após esperar dezenas de minutos por um ônibus, e quando este aparece o motorista diz que o elevador tá quebrado.

Há alguns anos quem vivia em Porto Velho teve a oportunidade de ver vários ônibus com ar-condicionados, inclusive a linha Presidente Roosevelt era uma das melhores da época, porém, com o passar do tempo o número de veículos com o equipamento foi reduzindo até que hoje não exista nenhum ônibus climatizado, e pasmem, a justificativa de um representante da Secretaria Municipal de Trânsito para a retirada dos ar-condicionados seria o fato da cidade de Porto Velho ser muito quente e os aparelhos apresentarem problemas com frequência. Ou seja, para a Prefeitura à época a empresa não precisava gastar o dinheiro que lucrava dos cidadãos para fazer a manutenção dos aparelhos, afinal ar-condicionado é coisa para localidades de clima gelado.

O mais impressionante é que as empresas aparentemente têm alguma imunidade, afinal não vemos nada de prático ser feito por parte dos órgãos de fiscalização em exigirem melhorias na prestação desse serviço essencial, mas ao contrário, quase que anualmente a Prefeitura Municipal de Porto Velho aumenta significativamente a tarifa de ônibus (que hoje custa R$ 2,60).

E tem mais, considerando que os ônibus são muito velhos e as saídas de emergência não são testadas periodicamente, eu sinceramente imagino que nossas autoridades estejam esperando um sinistro, em que morram tragicamente várias pessoas dentro de um ônibus para que só então exijam vistorias mais detalhadas nos veículos que circulam na cidade.

Porto Velho está chegando aos seus 100 anos e é uma importante cidade da Amazônia, porém ainda vem sofrendo com demasiadamente com a falta de estrutura digna aos seus cidadãos e visitantes. E isso decorrente da politicagem podre que está encravada em toda a estrutura estatal, envolvendo todos os poderes e em todos os níveis. Como digo, "PORTO VELHO/RONDÔNIA, PEDE SOCORRO AO SEU POVO".

Visita à Usina Hidrelétrica de Santo Antônio em Porto Velho

No último dia 06 de dezembro de 2013 realizei uma visita às instalações da Usina Hidrelétrica de Santo Antônio no Rio Madeira em Porto Velho.

Durante o passeio foram repassadas as seguintes informações:

- A hidrelétrica é a mais próxima de uma região urbana, estando há 07 quilômetros de distância da cidade de Porto Velho;

- Até hoje morreram 07 (sete) operários;

- O rio Madeira é singular no mundo por ser muito novo;

- A usina não pode intervir no dinamismo natural do rio Madeira, por isso existe um detector de toras que as impedem de entraram nas turbinas, deslocando-as para o vertedouro, assim prossiga seu curso normal;

- Todo o concreto usado na hidrelétrica foi produzido em Porto Velho;

- Conforme se aproxima a conclusão das obras diminui o número de operários, que são direcionados para outros empreendimentos das empresas do consórcio;

- São consumidas 14 (quatorze) toneladas de alimentos por dia;

- As obras serão entregues em 2016.

【ツ Rïver Brothers | 2013